Prag (Praha)
Prag, die Hauptstadt der Tschechischen Republik, hat ein ausgedehntes Straßenbahnnetz mit einer Streckenlänge von über 140 Kilometern. Ergänzt wird es durch drei U-Bahnlinien mit insgesamt knapp 60 Kilometer Länge.
Ebenfalls in das Prager Nahverkehrsnetz integriert ist die Standseilbahn auf den Laurenziberg (Petřín), die auf einer Länge von gut 500 Metern einen Höhenunterschied von 130 Metern überwindet und drei Haltestellen hat.
Betreiber aller drei Verkehrsmittel und der Stadtbusse ist die → DPP, was ausgeschrieben "Dopravní podnik hlavního města Prahy a. s." bedeutet.
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Brünn (Brno)
Die südmährische Stadt Brünn (tschechisch: Brno) ist mit knapp 400.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt der Tschechischen Republik nach der Hauptstadt Prag. Sie hat mit gut 70 Kilometern auch das zweitgrößte Straßenbahnnetz Tschechiens.
Betrieben werden die Straßenbahnen und Busse in Brünn von der → Dopravní podnik města Brna, kurz DPMB.
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Pilsen (Plzeň)
Die Stadt Pilsen (tschechisch: Plzeň) liegt im Westen von Böhmen und hat knapp 170.000 Einwohner. Sie verfügt über ein vergleichsweise kleines Straßenbahnnetz von ca. 17 Kilometern Streckenlänge.
Es wird wie auch die Busse betrieben von der → PMDP (Plzeňské městské dopravní podniky a. s.)
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Ostrava
Die Stadt Ostrava (dt.: Mährisch Ostrau) liegt ganz im Osten Tschechiens unweit der Grenzen zu Polen und zur Slowakei. Sie ist mit ca. 300.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt Tschechiens. Die verfügt über ein normalspuriges Straßenbahnnetz mit einer Ausdehnung von ca. 65 Kilometern Streckenlänge.
Betreibergesellschaft ist die → DPO (Dopravní podnik Ostrava).
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Olmütz (Olomouc)
Die Stadt Olmütz (tschechisch: Olomouc) liegt im Osten Tschechiens und hat gut 100.000 Einwohner. Sie hat mit einer Streckenlänge von insgesamt ca. 15 Kilometern das kleinste Straßenbahnnetz der Tschechischen Republik.
Betreiberin ist die → DPMO ("Dopravní podnik města Olomouce").
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Liberec
Die Stadt Liberec (deutsch: Reichenberg) liegt im Norden Tschechiens im Dreiländereck unweit der deutschen und polnischen Grenze und hat gut 100.000 Einwohner. Sie verfügt über eine meterspurige Überlandstraßenbahn in die 12 Kilometer entfernte Nachbarstadt Jablonec nad Nisou (Gablonz an der Neiße) sowie eine innerstädtische Strecke, die in den 1990er-Jahren auf Normalspur (1.435 mm) umgebaut wurde.
Betreiber der Straßenbahn sowie der Buslinien in beiden Städten ist die → DPMLJ ("Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou").
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Most
Die Straßenbahn der Stadt Most (deutsch: Brüx) besteht aus einer innerstädtischen Strecke sowie einer Überlandlinie in die Nachbarstadt Litvinov (Oberleutensdorf), die zusammen 18 Kilometer lang sind. Die Geschichte dieser Bahn ist ebenso interessant wie die der Stadt Most: In den 1970er-Jahren musste die Stadt dem Braunkohletagebau weichen. Sie wurde abgerissen und zwei Kilometer südlich neu errichtet, allerdings fast komplett aus Plattenbauten. Dementsprechend wurde auch die Straßenbahn innerhalb der Stadt Most bis 1978 völlig neu trassiert. Die Überlandstraßenbahn wurde bereits in den 1960er-Jahren zu einer komplett zweigleisigen Schnellverbindung ausgebaut.
Betreiberin ist die → DPmML (Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s.).
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Bratislava
Die Stadt Bratislava (deutsch: Pressburg) ist die Hauptstadt der Slowakei und hat knapp eine halbe Million Einwohner. Das Straßenbahnnetz hat eine Streckenlänge von etwa 40 Kilometern und ist in Meterspur angelegt.
Betreiber des Stadtverkehrs in Bratislava ist die → Dopravný podnik Bratislava, a.s., kurz DPB.
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Košice
Die Stadt Košice (deutsch: Kaschau) liegt im Osten der Slowakei, etwa 80 Kilometer von der Grenze zur Ukraine entfernt. Sie ist mit knapp 250.000 Einwohnern der zweitgrößte Ballungsraum des Landes und neben der Hauptstadt Bratislava auch die einzige Stadt des Landes, die über ein Straßenbahnnetz verfügt. Es hat eine Netzlänge von ca. 35 Kilometern, die Bahnen fahren auf normalspurigen Gleisen. Die sehenswerte Altstadt wird von der Straßenbahn leider nur am Rande tangiert; der Rest der Stadt ist eher schmucklos, da es sich um eine stark industriell geprägte Stadt handelt.
Betrieben wird die Straßenbahn genauso wie die Stadtbusse von der → DPMK (Dopravný podnik mesta Košice).
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Budapest
Die ungarische Hauptstadt hat weit verzweigtes Straßenbahnnetz mit einer Streckenlänge von über 150 Kilometern. Außerdem gibt es vier Metrolinien (U-Bahn). Sehenswert ist die Metrolinie M1, die Millennums-U-Bahn ('Földalatti'), welche im Jahre 1896 als zweite U-Bahn in Europa nach London eröffnet wurde und ein für heutige Verhältnisse extrem kleines Tunnelprofil und auch entsprechend kleine Züge hat.
Der gesamte städtische Nahverkehr in Budapest wird von der → BKV betrieben, nicht ganz so einprägsam wie das Kürzel ist die ausgeschriebene Variante 'Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság'.
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Debrecen
Die Stadt Debrezin (ungarisch: Debrecen) liegt östlichen Teil Ungarns ca. 30 Kilometer vor der rumänischen Grenze. Sie ist mit gut 200.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt Ungarns. Sie verfügt über zwei Straßenbahnlinien mit einem gemeinsamen Ast vom Bahnhof in die Innenstadt und knapp 10 Kilometern Streckenlänge.
Der örtliche Verkehrsbetrieb heißt → DKV (Debreceni Közlekedési Vállalat).
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Miskolc
Die Stadt Miskolc (deutsch: Mischkolz) liegt im Nordosten Ungarns unweit der Grenze zur Slowakei. Sie hat ca. 170.000 Einwohner und eine Straßenbahnstrecke mit ca. 12 Kilometer Länge, die von der Linie 1 befahren wird. Etwa auf halber Strecke endet die Linie 2, die in einer Häuserblockschleife mit zwei eigenen Haltestellen wendet.
Betrieben werden die Straßenbahn und die Stadtbusse von der → MVK (Miskolc Városi Közlekedési Zrt.).
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