Eisenbahn / Dieseltriebwagen / Alstom Coradia LINT 54-81 (620/622)
Seit 2011 baut der Hersteller Alstom "Coradia LINT"-Triebwagen mit zwei Drehgestellen unter jedem Wagenteil und veränderter Kopfform, die eine Weiterentwicklung der seit 1999 gebauten LINT 27 / LINT 41-Triebwagen mit Jakobsdrehgestellen darstellen. Die zweiteilige Variante wird als LINT 54 bezeichnet, die dreiteilige als LINT 81 (die Zahl gibt jeweils die Länge in Metern an).
Bilder von den LINT-Vorgängerbaureihen sind
→ hier zu finden.
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Eisenbahn / Dieseltriebwagen / Alstom Coradia LINT (640/648)
Die Dieseltriebwagen der LINT-Familie wurden ursprünglich von Linke-Hofmann-Busch (LHB) entwickelt und ab 1999 gebaut. Seit der Übernahme durch Alstom wird der Typ als Alstom Coradia LINT vermarktet, wobei LINT ausgeschrieben für "Leichter, innovativer Nahverkehrs-Triebwagen" stehen soll.
Seit 2011 wird eine weiterentwickelte Variante mit zwei Drehgestellen unter jedem Wagenteil statt Jakobsdrehgestellen und veränderter Kopfform produziert, Fotos von diesen LINT 54 bzw. 81 genannten Fahrzeugen sind → hier zu finden.
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Stadtverkehr / Deutschland / Krefeld
Die Stadt Krefeld (Nordrhein-Westfalen) hat ca. 220.000 Einwohner. Sie hat ein meterspuriges Straßenbahnnetz mit gut 35 Kilometern Streckenlänge, welches von der → SWK (Stadtwerke Krefeld AG) betrieben wird.
Außerdem fährt die Düsseldorfer Stadtbahnlinie U76 bis nach Krefeld. Der ca. 1,2 Kilometer lange Abschnitt von der Rheinstraße über Hauptbahnhof zur Ausfädelung aus dem Krefelder Straßenbahnnetz nahe der Haltestelle Voltastraße ist mit einem Vierschienengleis versehen, um auch von den normalspurigen Düsseldorfer Stadtbahnfahrzeugen befahren werden zu können.
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Stadtverkehr / Deutschland / Zwickau
Die Zwickauer Straßenbahn befährt ein recht überschaubares Streckennetz von insgesamt knapp 20 Kilometern, das in Meterspur ausgeführt ist. Eine Besonderheit ist der Abschnitt Zentrum - Stadthalle, welcher über ein Dreischienengleis (Meter- und Normalspur) verfügt und auch von den Dieseltriebwagen der Vogtlandbahn befahren wird.
Betrieben wird das Netz von den → Städtischen Verkehrsbetrieben Zwickau, kurz SVZ.
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Stadtverkehr / Frankreich / Besançon
Besançon im Osten Frankreichs hat ca. 120.000 Einwohner. Die Stadt verfügte ab 1897 über ein meterspuriges Straßenbahnnetz, welches jedoch 1952 stillgelegt wurde.
Als das Busnetz Anfang des neuen Jahrtausends seine Kapazitätsgrenze erreichte, verfolgte die Stadt zunächst ein Busbeschleunigungsprogramm. Da für eine Straßenbahn jedoch wesentlich höhere Fahrgastzahlen prognostiziert wurden, entschied man sich für die Wiedereinführung dieses Verkehrsmittels. Im August 2014 wurde die neue, jetzt normalspurige Straßenbahn in Betrieb genommen. Es wurde eine Strecke gebaut, die die Stadt in Ost-West-Richtung durchquert sowie eine Stichstrecke zum Bahnhof mit zusammen knapp 15 Kilometern Streckenlänge.
Der örtliche Verkehrsbetrieb hört auf den Kunstnamen → GINKO, ein Blatt des gleichnamigen Baumes ziert das Logo.
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Stadtverkehr / Großbritannien, Irland / Edinburgh
Die Stadt Edinburgh ist die Hauptstadt Schottlands und hat ca. eine halbe Million Einwohner. Sie verfügte schon einmal über ein Straßenbahnetz, welches bis 1956 stillgelegt wurde. Fast 60 Jahre später, im Mai 2014, wurde wieder eine Tram in Edinburgh eröffnet. Sie ist in der ersten Ausbaustufe ca. 14 Kilometer lang und verbindet die Innenstadt mit den westlichen Stadtteilen und dem Flughafen.
Der Betrieb von durch einer städtischen Gesellschaft, der → Edinburgh Trams Ltd. durchgeführt.
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Stadtverkehr / Tschechien, Slowakei, Ungarn / Brünn (Brno)
Die südmährische Stadt Brünn (tschechisch: Brno) ist mit knapp 400.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt der Tschechischen Republik nach der Hauptstadt Prag. Sie hat mit gut 70 Kilometern auch das zweitgrößte Straßenbahnnetz Tschechiens.
Betrieben werden die Straßenbahnen und Busse in Brünn von der → Dopravní podnik města Brna, kurz DPMB.
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Stadtverkehr / Tschechien, Slowakei, Ungarn / Debrecen
Die Stadt Debrezin (ungarisch: Debrecen) liegt östlichen Teil Ungarns ca. 30 Kilometer vor der rumänischen Grenze. Sie ist mit gut 200.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt Ungarns. Sie verfügt über zwei Straßenbahnlinien mit einem gemeinsamen Ast vom Bahnhof in die Innenstadt und knapp 10 Kilometern Streckenlänge.
Der örtliche Verkehrsbetrieb heißt → DKV (Debreceni Közlekedési Vállalat).
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Stadtverkehr / Baltikum / Daugavpils
Daugavpils ist die zweitgrößte Stadt Lettlands nach der Hauptstadt Riga und hat knapp 100.000 Einwohner. Sie verfügt über drei Straßenbahnlinien, wobei nur eine im dichten Takt (ca. alle 10 Minuten) fährt - die anderen beiden Linien verkehren nur etwa halbstündlich. Leider gibt es nur Einzelfahrkarten und Monatskarten. Da beim Einzelfahrschein keine Umsteigeberechtigung besteht, ist nach jedem Umstieg ein neues Ticket zu lösen, was schnell zu einem beachtlichen Berg Fahrkarten im Geldbeutel führen kann.
Betrieben werden Straßenbahn und Stadtbusse von einer Gesellschaft namens → Daugavpils Satiksme.
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Stadtverkehr / Russland, Ukraine / Odessa (Одеса)
Die am Schwarzen Meer gelegene Stadt Odessa ist die wichtigste Hafenstadt der Ukraine. Sie hat gut eine Million Einwohner und verfügt über ein Straßenbahnnetz mit ca. 100 Kilometer Streckenlänge, welches von über 20 Linien befahren wird.
Betrieben wird die Bahn vom kommunalen Unternehmen → KP Odesgorelektrotrans (КП Одесгорэлектротранс).
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