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Barcelona

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Die Stadt Barcelona ist Hauptstadt der zu Spanien gehörenden autonomen Region Katalonien und hat etwa 1,6 Millionen Einwohner (über 3 Millionen im Einzugsgebiet). Nachdem die Straßenbahn bis 1971 stillgelegt worden war, erfolgte im Jahr 2004 die Wiedereröffnung; es existieren derzeit zwei Straßenbahnnetze mit jeweils drei Linien, welche bis jetzt nicht miteinander verbunden sind. Während der straßenbahnlosen Zeit hat nur die 'Tramvia Blau' überlebt, eine kurze Touristenlinie, die es auch heute noch gibt. Die Metro (U-Bahn) Barcelona ist auf einem Netz von gut 120 Kilometern unterwegs. Eine Besonderheit des U-Bahnnetzes ist, dass es zwei Betreiber (die städtische TMB und die katalonische Eisenbahngesellschaft FGC) und drei verschiedene Spurweiten gibt: Die Linie 1 verkehrt auf Breitspurgleisen (1668 mm), die Linie 8 auf Meterspur, alle anderen Linien auf Normalspur (1435 mm).

Betreiber der Tram ist die Tramvia Metropolità S.A., aller anderen Verkehrsmittel (außer drei Metrolinien, siehe oben) die TMB (Transports Metropolitans de Barcelona).

The city of Barcelona is capital of the autonomous region Catalonia in Spain and has about 1.6 million inhabitants (over 3 millions in the metropolitan area). After the first tramway network had been abandoned in 1971, the tram was reopened in 2004. Currently there are two tramway networks which are not connected with each other. There´s also a short tourist line, called the "Tramvia Blau". The Metro (Underground) Barcelona operates on a network of more than 120 kilometers. It is an unusual feature of the Metro that there are two operators (the municipal TMB and the Catalan railroad company FGC) and three different track gauges: The line 1 runs on broad gauge (1,668 mm), the line 8 on metre gauge, all other lines on standard gauge (1,435 mm).

Operator of the tramway routes is the "Tramvia Metropolità S. A.", all other modes of transportation (apart from three metro lines, see above) are operated by the TMB (Transportation Metropolitans de Barcelona).


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Ticket

Bildergalerie / Gallery
Tram U-Bahn / Underground Funicular Ropeway Bus

Vorschau / Preview


Tram
Straßenbahn / Tram

Straßenbahn Barcelona Alstom Citadis / Tramway Barcelona
Wagen 111-04 des nördlichen Tramnetzes "Trambaix" erreicht am 2. September 2010 gleich die Haltestelle La Sardana
Tramcar 111-04, which operates on the northern tramway network called "Trambaix", approaches the stop La Sardana on 2nd September 2010.
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona
Wagen 111-06 biegt am 02.09.2010 hinter der Haltestelle Les Aigües um die Kurve - in Barcelona ist jedes Wagenteil einzeln nummeriert nach dem Schema: 111-06, 121-06, 131-06, 121-56, 111-56.
Tramcar 111-06 turns left behind the stop "Les Aigües" on 2nd September 2010. In Barcelona every part of the carset is numbered one by one, i.e.: 111-06, 121-06, 131-06, 121-56, 111-56.
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona
Wagen 211-03 des südlichen Netzes "Trambesòs" nahe der Haltestelle Marina, 02.09.2010
211-03 in the southern tram network "Trambesòs", seen near the stop Marina on 2nd September 2010
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona
211-04 hat am 2. September 2010 gerade die Station 'Auditori Teatre Nacional' verlassen. Rechts ist der 'Torre Agbar', ein 142 Meter hohes Hochhaus, das eine Wasserfontäne imitieren soll, zu sehen.
11-04 has just left the station 'Auditori Teatre Nacional' on 2nd September 2010. On the right is the 'Torre Agbar', a 142 metres high skyscraper, which shall imitate a water fountain.
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona Alstom Citadis
Der Alstom Citadis Nummer 211-14 ist auf Rasengleis in einer Palmenallee nahe der Haltestelle Sant Roc unterwegs als Linie T5 nach Glories (02.09.2010)
The Alstom Citadis car number 211-14 runs on green track in a palm avenue near the Sant Roc stop (2 September 2010)
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona
Wagen 211-18 erreicht am 02.09.2010 als Linie T5 gleich die Endhaltestelle Gorg. Die Wagen des südlichen Betriebshofes tragen alle Wagennummern, die mit einer 2 beginnen.
Tramcar 211-18 will reach soon the Gorg terminus on 2 September 2010. The numbers of all vehicles belonging to the southern depot start with "2".
Straßenbahn Barcelona / Tramway Barcelona
Wagen 7 der Touristen-Straßenbahn 'Tranvia Blau' fährt am 2. September 2010 die Avinguda Tibidabo bergauf zur Tibidabo-Standseilbahn. Die Linie ist nicht in den Gemeinschaftstarif des ÖPNV in Barcelona integriert.
Tramcar 7 of the tourist line 'Tranvia Blau' runs uphill in the Avinguda Tibidabo to the Tibidabo funicular on 2nd September 2010. This route is not integrated in the normal fare structure of the public transport in Barcelona.

Metro
U-Bahn / Metro / Underground

U-Bahn Barcelona / Underground / Metro Barcelona
Metro-Wagen 3009 hält am 2. September 2010 als Linie L3 Richtung Trinitat Nova in der Station Catalunya
Metro car 3009 calls at the Catalunya station as a line L3 service to Trinitat Nova on 2nd September 2010
U-Bahn Barcelona / Underground / Metro Barcelona
Wagen 5037 der Metro Barcelona hat auf der Linie L5 die Endstation Cornellà Centre erreicht, 02.09.2010
Vehicle number 5037 of the Barcelona Metro has just reached the final stop of the line L5, Cornellà Centre (02/09/2010)
U-Bahn Barcelona / Underground / Metro Barcelona
Die Metrolinie L7 wird von der katalanischen Eisenbahngesellschaft FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) betrieben, hier fährt Wagen 111.10 am 2. September 2010 in die Endstation Avinguda Tibidabo ein.
The metro line L7 is operated by the Catalan railway company FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Vehicle 111.10 is seen in the terminus Avinguda Tibidabo on 2nd September 2010.
U-Bahn Barcelona / Underground / Metro Barcelona
Die Linien L9 und L10 der Metro Barcelona werden automatisiert betrieben und verfügen über Bahnsteigtüren. Die Aufnahme mit einem Zug der Linie L9 entstand in der Station Fondo (02.09.2010).
The automatically operated lines L9 and L10 of the Barcelona Metro are equipped with platform screen doors, the photo of a L9 service is taken at the Fondo station. (2 September 2010)

Funicular
Standseilbahn / Funicular

Standseilbahn Barcelona Funicular de Montjuïc
Wagen 2 der überwiegend unterirdisch verlaufenden Standseilbahn "Funicular de Montjuïc" steht am 1. September 2010 in der Talstation "Paral·lel"
Vehicle number 2 of the predominantly underground running "Funicular de Montjuïc" is waiting in the bottom terminus "Paral · lel" on 1st September 2010
Standseilbahn Barcelona Funicular de Vallvidrera
Die beiden Wagen der Standseilbahn "Funicular de Vallvidrera" begegnen sich am 2. September 2010 in der Ausweichstelle in Streckenmitte
The two cars of the cable car "Funicular de Vallvidrera" meet at the passing loop on 2nd September 2010

Ropeway
Seilbahn / Ropeway

Seilbahn Barcelona Ropeway Telefèric de Montjuïc
Von der Bergstation des Funicular de Montjuïc kann man die Fahrt mit der Seilbahn "Telefèric de Montjuïc" bis zum Gipfel des Montjuïc, dem Hausberg von Barcelona mit seiner Festung, fortsetzen. Kabine 47 der Einseil-Umlaufbahn hat am 1. September 2010 gerade die Bergstation verlassen.
From the top station of the Funicular de Montjuïc you can continue the journey with the ropeway "Telefèric de Montjuïc" to the peak of the Montjuïc, the local mountain of Barcelona with its fortress. Cabin 47 of the monocable circulating ropeway has just left the top station on 1st September 2010.

Bus
Bus

Bus Barcelona
Ein Bus der Linie 59 umrundet am 2. September 2010 vor der Haltestelle Drassanes die Kolumbussäule
A line 59 bus service in front of the Columbus Monument near the stop Drassanes, 02/09/2010
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Rundreise / Round trip: Valencia
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