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Kassel

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Die nordhessische Stadt Kassel verfügt über ein Straßenbahnnetz mit einer Ausdehnung von ca. 93 Kilometern. Am Hauptbahnhof existiert eine Verbindung zum Schienennetz der Deutschen Bahn, die es den so genannten RegioTrams ermöglicht, auf den Eisenbahnstrecken in die umliegenden Städte zu fahren. Die RegioTrams verkehren alle 30 bis 60 Minuten. Außerdem wurden zwei Eisenbahnstrecken in das städtische Straßenbahnnetz integriert und mit 750 Volt Gleichstrom elektrifziert. Es handelt sich hierbei um die Außenäste der Linien 4 (Hessisch Lichtenau) und 5 (Baunatal).

Betreiberin der Straßenbahnen ist die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft KVG, die RegioTrams werden gemeinsam mit der Hessischen Landesbahn (HLB) betrieben.

The North Hessian city of Kassel has a tram network with an extension of about 93 kilometres. There is an interface to the railway network of Deutsche Bahn at the central station, which enables the so-called RegioTrams to continue their journey on the railway tracks to the surrounding towns. The RegioTram headway is 30 minutes to 1 hour. In addition, two railway lines were integrated into the regular tram network and electrified with 750 Volts DC. These are the outer branches of routes 4 (Hessisch Lichtenau) and 5 (Baunatal).

The trams are operated by KVG (Kasseler Verkehrs-Gesellschaft), the RegioTrams by a joint venture of KVG and the railway company HLB (Hessische Landesbahn).


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Ticket

Bildergalerie / Gallery
Tram Light Rail

Vorschau / Preview


Tram
Straßenbahn / Tram

Straßenbahn Kassel Baunatal Siemens Duewag NGT6C Niederflurwagen Kassel Tram
Der NGT 6C Nummer 451 erreicht am 16. April 2009 als Linie 5 in Baunatal gleich die Haltestelle Albert-Einstein-Straße
The NGT 6C-type car No. 451 approaches the Albert-Einstein-Straße stop in Baunatal on 16 April 2009
Straßenbahn Kassel Wilhelmshöhe Siemens Duewag NGT6C Niederflurbahn Kassel Tram
Wagen 453 wartet am 16. April 2009 als Linie 1 an der Endstation Wilhelmshöhe seine Wendezeit ab
453 awaiting its departure time at the terminus Wilhelmshöhe on 16 April 2009
Straßenbahn Kassel Siemens Duewag NGT6C Niederflurwagen Kassel Tram
Wagen 456 hat am 4. September 2014 als Linie 7 gerade die Haltestelle Berlepschstraße verlassen
456 leaving the Berlepschstraße stop on 4 September 2014
Straßenbahn Kassel / Kassel Tram
Wagen 457 fährt am 24. März 2012 als Linie 3 Richtung Ihringshäuser Straße gleich in die Haltestelle Murhardstraße ein
457 approaches the Murhardstraße stop on 24 March 2012
Straßenbahn Kassel Bombardier Flexity Classic Kassel Tram
Die im Oktober 2011 eröffnete Verlängerung der Linie 1 von der Holländischen Straße nach Vellmar wird teilweise im Linksfahrbetrieb befahren, dies ermöglichte trotz des Einsatzes von Einrichtungswagen den Bau platzsparender Mittelbahnsteige. Am 04.09.2014 hat Wagen 602 von Vellmar kommend kurz hinter der Haltestelle Berliner Straße gerade wieder das Kasseler Stadtgebiet erreicht, rechts ist am Straßenrand das Ortsschild zu sehen.
On the extension of Line 1 from Holländische Straße to Vellmar, which was opened in October 2011, the trams run partially on the left-hand track. This has allowed the construction of space-saving island platforms despite the route is served by uni-directional cars. On 4 September 2014, car 602 coming from Vellmar reaches the Kassel township past Berliner Straße, on the right side the town sign can be seen.
Straßenbahn Kassel Bombardier Flexity Classic Kassel Tram
Der farbenfroh für ein Einkaufszentrum werbende Flexity Classic Nummer 605 von Bombardier erreicht am 30. August 2014 auf der Linie 3 gleich den Bahnhof Wilhelmshöhe
The Bombardier-built Flexity Classic No. 605, which is covered with a colorful advertisement for a shopping centre, approaches the Wilhelmshöhe station on 30 August 2014.
Straßenbahn Kassel Hessisch Lichtenau Lossetalbahn Helsa Bombardier Flexity Classic Kassel Tram

Der Flexity Classic Nummer 612 hat am 24. März 2012 als Linie 4 gerade den an der Eisenbahnstrecke nach Hessisch Lichtenau (Lossetalbahn) gelegenen Bahnhof Helsa verlassen
On 24 March 2012, the Flexity Classic No. 612 has just left the station of Helsa on the railway line to Hessisch Lichtenau.

Straßenbahn Kassel Bombardier Flexity Classic Kassel Tram Tramway Streetcar
Die Bombardier Flexity Classic-Wagen mit den Wagennummern ab 651 haben eine neue Frontgestaltung erhalten. Außerdem handelt es sich um Zweirichtungstriebwagen. Am 04.09.2014 verlässt Wagen 654 dieser Serie die mitten in der Kasseler Fußgängerzone gelegene Haltestelle Königsplatz.
The Bombardier Flexity Classic bi-directional cars with the car numbers from 651 onwards got a new front design. On 4 September 2014, car 654 is leaving the Königsplatz stop in the middle of the pedestrian zone.
Straßenbahn Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe station Bombardier Flexity Classic Kassel Streetcar Tram Tramway
Wagen 672 verlässt am 4. September 2014 als Linie 4 Richtung Mattenberg die Haltestelle unter dem riesigen Vordach des ICE-Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe
672 leaves the tram stop under the huge roof of the ICE train station Kassel-Wilhelmshöhe on 4 September 2014
Straßenbahn Kassel Duewag N8 Kassel Tram
Der Düwag N8-Wagen Nummer 421 hat am 16. April 2009 als Linie 6 Richtung Brückenhof gerade die Haltestelle Auestadion verlassen
The N8-type car 421 was manufactured by Duewag. On 16 April 2009, ist has just left the stop Auestadion towards Brückenhof.
Straßenbahn Kassel / Kassel Tram
Wagen 408 befährt am 30. August 2004 als Linie 7 die im Jahre 2005 zugunsten der RegioTram stillgelegte Strecke von der Erzbergerstraße zum Hauptbahnhof
On 30 August 2004, car 408 runs on the line from Erzbergerstraße to Hauptbahnhof. This section was abandoned in 2005 to the benefit of the new RegioTram line.

Metro
RegioTram  (Zweisystem-Stadtbahn)

RegioTram Kassel Zweisystem Stadtbahn Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Tram
"RegioTram"-Zweisystembahn 709 fährt am 4. September 2014 bei der Haltestelle Friedrichsplatz durch die Kasseler Fußgängerzone
"RegioTram" dual system tram 709 through the Kassel pedestrian zone on 4 September 2014, seen near stop Friedrichsplatz.
RegioTram Kassel Zweisystem Stadtbahn Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Tram
Unter 15.000 Volt Wechselstrom, dem in Deutschland üblichen Stromsystem bei Eisenbahnen, passiert Wagen 710 als RegioTram RT3 nach Hofgeismar-Hümme den Schrankenposten Kassel-Jungfernkopf (24.03.2012)
710 passes the level crossing with barriers at Kassel-Jungfernkopf as a RegioTram RT3 service to Hofgeismar-Hümme. In this section, the tram is powered by 15,000 Volt AC, the usual voltage for railways in Germany.
RegioTram Kassel Zweisystem Stadtbahn Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Tram
RegioTram-Wagen 711 fährt am 16. April 2009 als Linie RT5 nach Melsungen in den Bahnhof Guntershausen ein
RegioTram car 711 arrives at Guntershausen on 16 April 2009 (RT5 towards Melsungen)
RegioTram Kassel Zweisystem Stadtbahn Diesel Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Tram
Auf der Linie RT4 werden Stadtbahnwagen mit Dieselaggregat für die nicht elektrifizierte Strecke nach Wolfhagen eingesetzt. Am 24. März 2012 hat Wagen 751 soeben den an dieser Strecke gelegenen Haltepunkt Calden-Fürstenwald verlassen.
On the RT4 route, tramcars with an additional diesel engine are in service through the non-electrified section to Wolfhagen. On 24 March 2012, car 751 has just left the stop Calden-Fürstenwald on this line.
RegioTram Kassel Hbf Kassel Hauptbahnhof Zweisystem Stadtbahn Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Central Station Tram
Wagen 714 hält am 16. April 2009 in der RegioTram-Halle des Kasseler Hauptbahnhofs, um gleich in das Eisenbahnnetz einzufahren und die Fahrt als RT3 nach Hofgeismar-Hümme fortzusetzen
714 stops in the station concourse of the the RegioTram at the Kassel Central Station on 16 April 2009. The tram will soon continue its journey on the railway network to Hofgeismar-Hümme.
RegioTram Kassel Zweisystem Stadtbahn Diesel Alstom RegioCitadis Light Rail Kassel Tram
Wagen 751 beschleunigt am 24. März 2012 nach seinem Halt am sehr ländlich wirkenden Haltepunkt Calden-Fürstenwald wieder in Richtung Kassel. Optimale Verknüpfung: Der Zubringerbus, der am Bahnsteig Tür an Tür mit der Bahn hält, ist im Hintergrund noch zu erkennen.
751 accelerates away from the very rural stop Calden-Fürstenwald in the direction of Kassel on 24 March 2012. Ideal connection: The shuttle bus, which calls at the platform side by side with the train, can still be seen in the background.
U-Bahn Kassel / Underground / Metro Kassel
RegioTram 754 befährt am 24. März 2012 als Linie RT4 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Zierenberg den Zierenberger Viadukt
RegioTram vehicle No. 754 crosses the Zierenberg Viaduct shortly after leaving the same-named station on 24 March 2012
Pfeil rechts
Rundreise / Round trip: Darmstadt
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