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Rotterdam

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Die Rotterdamer Straßenbahn fährt auf einem Netz mit einer Ausdehnung von ca. 75 Kilometern. Außerdem verfügt die mit gut 600.000 Einwohnern zweitgrößte Stadt der Niederlande über ein U-Bahnsystem mit zwei Hauptästen durch die Innenstadt (einer in Nord-Süd und einer in Ost-West-Richtung) und Verästelungen in den Außenbereichen.

Betreiber beider Verkehrsmittel sowie zahlreicher Buslinien ist die "Rotterdamse Elektrische Tram N.V.", kurz RET genannt.

The Rotterdam tram runs on a network with an extension of approximately 75 kilometres. In addition, the second-largest city of the Netherlands (more than 600,000 inhabitants), has a metro system with two lines through the city centre (one in north-south and one in east-west direction) and branches in the outer areas.

Operators of both means of transport as well as numerous bus routes is RET ("Rotterdamse Elektrische Tram N.V.").


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Ticket

Bildergalerie / Gallery
Tram U-Bahn / Underground

Vorschau / Preview


Tram
Straßenbahn / Tram

Straßenbahn Rotterdam Alstom Citadis Rotterdam Tram
Der "Citadis"-Wagen Nummer 2045 des französischen Herstellers Alstom hat am 1. Mai 2016 gerade die Haltestelle Wilhelminaplein verlassen; im Hintergrund ist der fast 140 Meter hohe Pylon der Erasmusbrücke zu sehen, der wegen seines Designs den Spitznamen "Schwan" hat. Die Brücke führt über die Nieuwe Maas, den Haupt-Mündungsfluss des Rheins und ist die letzte Brücke vor der Mündung in die Nordsee.
The "Citadis" car No. 2045 built by the French manufacturer Alstom leaving the Wilhelminaplein stop on 1 May 2016. In the background is the almost 140-metre-high pylon of the Erasmus Bridge, which has the nickname "Swan" due to its design. The bridge passes over the Nieuwe Maas, the main estuary of the Rhine and is the last bridge before the mouth into the North Sea.
Straßenbahn Rotterdam / Rotterdam Tram
Der südliche Teil der Erasmusbrücke ist klappbar. Gerade sind die Schranken nach einer Brückenöffnung wieder nach oben gegangen und der mit einer Ganzreklame für eine Reederei versehene Wagen 2018 rollt von der Brücke hinunter. Wegen der dadurch entstandenen Verspätung ist der nachfolgende Zug direkt dahinter. (01.05.2016)
The southern part of the Erasmus Bridge is a bascule bridge. The barriers have just opened after a bridge opening and car 2018, which is advertising for a shipping company, crosses the bridge. Because of the resulting delay the following train is directly behind it. (1 May 2016)
Straßenbahn Rotterdam / Rotterdam Tram
Außergewöhnliche Architektur wird rund um die Haltestelle Blaak geboten, die Citadis Nummer 2102 am 1. Mai 2016 gerade als Linie 21 Richtung Woudhoek verlässt.
One can see exceptional architecture around the Blaak stop, seen with Citadis No. 2102 on 1 May 2016.
Straßenbahn Rotterdam Alstom Citadis Streetcar Rotterdam Tram
Typisch für holländische Großstädte: Alte Wohnhäuser und moderne Hochhäuser dicht beieinander, aufgenommen mit Citadis 2144 als Linie 8 Richtung Spangen nahe der Haltestelle Kruisplein. (01.05.2016)
Typical for Dutch cities: Old houses and modern high-rise buildings close together, photographed with Citadis 2144 near the Kruisplein stop. (1 May 2016)
Straßenbahn Rotterdam Alstom Citadis Tram Rotterdam Tramway
Wagen 2145 durchfährt kurz vor der Haltestelle Blaak diese außergewöhnliche Hausdurchfahrt, 01.05.2016.
Tramcar 2145 passes this extraordinary house passage near the Blaak stop (1 May 2016)
Straßenbahn Rotterdam Alstom Citadis Rotterdam Tram
Auch der Hauptbahnhof von Rotterdam (Centraal Station) sieht ziemlich extravagant aus. Am 01.05.2016 passiert Citadis 2150 auf dem Weg als Linie 24 nach Holy das Empfangsgebäude.
Also the central station of Rotterdam looks quite extravagant. Citadis 2150 passes the station building on 1 May 2016.
Straßenbahn Rotterdam / Rotterdam Tram
Der mit einer Werbebeklebung versehene Wagen 2055 rollt am 1. Mai 2016 in die Haltestelle Eendrachtsplein
Tramcar 2055, which is wearing a special advertising livery, enters the Eendrachtsplein stop on 1 May 2016.
Straßenbahn Rotterdam ZGT Rotterdam Tram
Die so genannten ZGT-Wagen ("Zwevend Geleed Tramrijtuig") wurden Anfang der 1980er-Jahre beschafft und sind mittlerweile nicht mehr im Linienbetrieb anzutreffen. Am 31. Mai 2011 ist Nummer 749 noch auf der Linie 20 Richtung Rotterdam Centraal (Hauptbahnhof) unterwegs und erreicht gleich die Haltestelle Wilhelminaplein
The so-called ZGT cars ("Zwevend Geleed Tramrijtuig") were built in the early 1980s and are now withdrawn. On 31 May 2011, No. 749 is still in service, seen on the approach to Wilhelminaplein.
Straßenbahn Rotterdam ZGT Rotterdam Tram
Der für Reisen nach Ägypten werbende ZGT-Wagen Nummer 717 fährt am 31.05.2011 nahe der Haltestelle Kruisplein am Westersingel-Kanal entlang.
The ZGT car No. 717, which is advertising for travelling to Egypt, runs along the banks of the Westersingel Canal near the Kruisplein stop on 31 May 2011..

Metro
Metro (U-Bahn)

U-Bahn Rotterdam / Underground / Metro Rotterdam
Wagen 5323 des ab 1998 von Bombardier gebauten Typs MG2/1 fährt am 31.05.2011 als Linie D nach De Akkers gleich in die Station Rijnhaven ein
Car 5323 of the type MG2/1 built by Bombardier from 1998 of 1998 will reach the Rijnhaven station in a moment on 31 May 2011
U-Bahn Rotterdam / Underground / Metro Rotterdam
Metro-Wagen 5310 hält am 31. Mai 2011 auf der Linie D gerade in der Station Rotterdam Centraal (Hauptbahnhof)
Metro car 5310 calling at Rotterdam Centraal (main station) on 31 May 2011
U-Bahn Rotterdam / Underground / Metro Rotterdam
Wagen 5608, ein Vertreter des sowohl unter Oberleitung wie auch auf Strecken mit Stromschiene einsetzbaren Typs SG3, den Bombardier ab 2009 ausgeliefert hat, hält am 01.05.2016 als Linie B in der Station Oostplein.
The SG3-type car 5608, which can be powered both by live rail and overhead wires, pauses at Oostplein on 1 May 2016. This class was delivered by Bombardier delivered from 2009.
U-Bahn Rotterdam / Underground / Metro Rotterdam
Die Anfang der 1980er-Jahre von Düwag in Düsseldorf gebauten Metro-Wagen der Baureihe SG2 wurden im Jahre 2015 ausgemustert. Am 31. Mai 2011 hält Wagen 5214 dieses Typs als Linie B Richtung Nesselande in der Station Marconiplein.
The SG2 series cars built by Düwag in Düsseldorf at the beginning of the 1980s were withdrawn from service in 2015. On 31 May 2011, No. 5214 calls at Marconiplein.
U-Bahn Rotterdam Metro Rotterdam RandstadRail Metro E Den Haag
Die Metrolinie E verbindet die etwa 20 Kilometer entfernten Städte Rotterdam und Den Haag auf einer ehemaligen Eisenbahnstrecke, auf der die Fahrzeuge ihre Dachstromabnehmer nutzen. Die Fahrzeuge dieser Linie sind in der Farbgebung der RandstadRail lackiert, die auch die Den Haager RegioCitadis-Züge tragen. Am 01.05.2016 entstand die Aufnahme von Wagen 5518 zwischen den Stationen Nootdorp und Pijnacker Centrum.
The metro route E connects the cities of Rotterdam and The Hague on a former railway line (approx. 20 kilometres), where the vehicles use their pantographs on the roof. The vehicles of this line are painted in the colors of RandstadRail like the RegioCitadis trams in The Hague. The photo of car 5518 was taken between the stations Nootdorp and Pijnacker Centrum on 1 May 2016.
U-Bahn Rotterdam Metro Rotterdam RandstadRail
Innerhalb des Rotterdamer Metronetzes beziehen die Züge den Fahrstrom aus einer seitlichen Stromschiene. Hier hält RandstadRail-Metrowagen 5519 am 01.05.2016 in der Station Wilhelminaplein.
Within the Rotterdam metro network, the trains are powered by a lateral live rail. RandstadRail Metro car 5519 calling at Wilhelminaplein on 1 May 2016.
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Rundreise / Round trip: Den Haag / The Hague
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