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Baureihen 232-234 der Deutschen Bahn ("Ludmilla") / DB class 232-234

Die inoffiziell "Ludmilla" genannten Diesellokomotiven wurden von der DDR aus Luhansk in der damaligen Sowjetunion (heute Ukraine) importiert. Die damalige Deutschen Reichsbahn bezeichnete die über 800 Loks als Baureihe 130-132. Nach der deutschen Wiedervereinigung und der Gründung der Deutschen Bahn AG wurden sie in die Baureihen 232-234 umgezeichnet.

The diesel locomotives, which are unofficially called "Ludmilla", were imported by the GDR from Luhansk in the former Soviet Union (today Ukraine). The Deutsche Reichsbahn (German Reich Railways) named the more than 800 locos as class 130-132. After the German reunification and the founding of Deutsche Bahn AG, they were renamed into class 232-234.


Bildergalerie / Gallery

Vorschau / Preview


Deutsche Bahn DB Diesellok Baureihe 232 233 234 Ludmilla Güterzug / Railway Germany Railroad DB class 232 233 234 freight train
233 322 fährt am 4. Oktober 2014 mit einem Güterzug von München durch das Allgäu Richtung Bodensee, aufgenommen bei Wildpoldsried zwischen Günzach und Kempten.
233 322 heads a freight train from Munich through the Allgäu towards the Lake Constance on 4 October 2014, photographed near Wildpoldsried between Günzach and Kempten.
Deutsche Bahn DB Diesellok Baureihe 232 233 234 Ludmilla Allgäu D-Zug / Germany DB class 232 233 234 austrian train
Gegen 7 Uhr früh donnert 232 686 am 18.08.2011 mit dem wegen einer Sperrung der Arlbergstrecke umgeleiteten, normalerweise innerösterreichischen D 15464 von Villach nach Feldkirch über die Fischbauchträgerbrücke bei Maria-Thann. Ein Teil des Zuges kommt sogar aus Belgrad und fährt weiter nach Zürich.
Around 7 o'clock in the morning 232 686 rumbles over the bridge near Maria-Thann on 18 August 2011 with train D 15464 from Villach to Feldkirch, which is diverted due to a closure of the Arlberg route. A part of the train comes from Belgrade and continues to Zurich.
Deutsche Bahn DB Baureihe 232-234 / DB class 232-234
233 285 dieselt am 4. Oktober 2014 zwischen Günzach und Kempten durch das Allgäu
233 285 hurries through the Allgäu region between Günzach and Kempten on 4 October 2014
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Ludmilla / Germany diesel locomotive class 232-234
232 285 ist am 4. Oktober 2014 mit einem Güterzug Richtung Lindau hinter Immenstadt unterwegs
232 285 runs with a freight train in the direction of Lindau, seen past Immenstadt on 4 October 2014.
Deutsche Bahn DB Diesellok Baureihe 232 233 234 Ludmilla Güterzug / Germany DB class 232 233 234 freight train
233 217 zieht am 13. Mai 2012 bei Ottensoos zwischen Nürnberg und Hersbruck (links Pegnitz) einen Güterzug Richtung Osten
233 217 with an eastbound freight train near Ottensoos between Nuremberg and Hersbruck (links Pegnitz) on 13 May 2012
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Intercity / Raillway DB Germany class 232-234 Intercity train
Wegen Bauarbeiten fährt der Eurocity 114 (Klagenfurt - Dortmund) am regnerischen 25. Oktober 2014 zwischen Freilassing und München ausnahmsweise über die nicht elektrifizierte Strecke via Mühldorf. Die Aufnahme von 232 259 entstand bei Dorfen Bahnhof.
Due to planned construction works the Eurocity train 114 (Klagenfurt - Dortmund) is diverted between Freilassing and Munich on the rainy day of 25 October 2014. The photo of 232 259 was taken on the non-electrified route via Mühldorf near Dorfen Bahnhof.
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Intercity / Raillway DB Germany class 232-234 Intercity train
Zusammen mit einer Schwestermaschine rumpelt 232 259 am 26.08.2017 über eine kleine Feldwegunterführung bei Markdorf (Baden) Richtung Friedrichshafen
Together with a second machine of the 232 class, 232 259 rumbles over a small dirt road underpass near Markdorf (Baden) towards Friedrichshafen on 26 August 2017.
Deutsche Bahn DB Diesellok Baureihe 232 233 234 Ludmilla Güterzug Altmühltal / Germany DB class 232 233 234 freight train Altmühl Valley
232 636 dröhnt am Morgen des 9. April 2011 mit einem Güterzug Richtung Treuchtlingen bei Dollnstein durch das Altmühltal
232 636 roars with a freight train in the direction of Treuchtlingen through the Altmühl Valley on the morning of 9 April 2011, photographed near Dollnstein.
Deutsche Bahn DB Diesellok Baureihe 232 233 234 Ludmilla Güterzug Tunnel Pegnitztal / Germany DB class 232 233 234 freight train tunnel Pegnitz Valley
233 547 hat am 4. Mai 2006 gerade den 218 Meter langen Rothenfels-Tunnel bei Rupprechtstegen im Pegnitztal verlassen
233 547 emerges from the 218 metre long Rothenfels tunnel near Rupprechtstegen in the Pegnitz Valley (Franconia) on 4 May 2006
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 / class 232
232 146 ist am 16. April 2007 zusammen mit einer Schwestermaschine als Lokzug gerade unter der Flügelsignalbrücke in Müncheberg (Mark) hindurch gefahren
A pair of class 232 locos with 232 146 leading passes the semaphore signal bridge in Müncheberg (Mark) on 16 April 2007
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Deutsche Reichsbahn Ludmilla class 232
Die noch in der Farbgebung der früheren Deutschen Reichsbahn lackierte 234 578 durchfährt im Februar 1998 den ländlichen Haltepunkt Kupfermühle zwischen Lübeck und Hamburg
Still painted in the livery of the former German Reichsbahn, the 234 578 passes through the rural stop Kupfermühle between Lübeck and Hamburg in February 1998.
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Deutsche Reichsbahn Ludmilla class 232
Mit einem InterRegio von Rostock am Haken erreicht 234 576 am 17. Mai 1998 in wenigen Minuten den Lübecker Hauptbahnhof, wo eine andere Maschine den Zug übenimmt und weiter nach Hamburg befördert.
With an InterRegio train from Rostock, 234 576 arrives at the Lübeck central station in a few minutes on 17 May 1998, where another engine will take over the train and move on to Hamburg.
Deutsche Bahn DB Baureihe 232 Deutsche Reichsbahn Ludmilla Lübeck Hbf class 232
234 442 rangiert im Februar 1998 mit einer InterRegio-Wagengruppe im Lübecker Hauptbahnhof, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht elektrifiziert und noch mit Formsignalen ausgestattet war.
234 442 shunts with an group of InterRegio coaches in Lübeck's main station in February 1998, which had not yet been electrified and was still equipped with semaphore signals.
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