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Sonstige Elektrotriebwagen-Baureihen / Other EMU classes

Auf dieser Seite sind alle Fotos von Baureihen zu finden, zu denen keine eigene Unterseite existiert.

On this page, you'll find the photos of all classes, which have no own subpage.


Bildergalerie / Gallery

Vorschau / Preview


 

Ostdeutsche Eisenbahn ODEG Stadler KISS Doppelstocktriebwagen Regionalverkehr
Der von der Firma Stadler gebaute Doppelstock-Triebzug KISS 445 104 der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (ODEG) befährt am 21. April 2013 als Zug OE 37365 von Cottbus nach Wittenberge die Berliner Stadtbahn auf Höhe des S-Bahnhofes Jannowitzbrücke
The KISS-type double-deck EMU 445 104 built by Stadler and operated by ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn) runs through Berlin as train OE 37365 from Cottbus to Wittenberge on 21 April 2013, seen near Jannowitzbrücke.
Ostdeutsche Eisenbahn ODEG Stadler KISS Doppelstocktriebwagen Meridian Ersatzzug
Fernab seiner ostdeutschen Heimat ist KISS-Triebwagen 445 102 der ODEG Ende 2013 / Anfang 2014 als Vertretung für verspätet gelieferte FLIRT-Triebwagen des Betreibers Meridian in Oberbayern im Einsatz. Am 26.02.2014 unterquert er als M 79006 von Traunstein die Hackerbrücke kurz vor seinem Zielbahnhof München Hbf.
Far away from its East German home, KISS unit 445 102 of the ODEG operates on behalf of "Meridian" in Upper Bavaria as a replacement for delayed delivered FLIRT EMU's in 2013/2014. On 26 February 2014, is on the final approach to Munich Central Station coming from Traunstein as train M 79006.
Ostdeutsche Eisenbahn ODEG Stadler KISS Doppelstocktriebwagen Doppeltraktion
Der Mond ist schon aufgegangen, als 445 110 und 115 der ODEG am Abend des 24.10.2015 bei Osterhofen (Niederbayern) als Leerzug DLR 29730 von Berlin nach Passau fahren, um anschließend Flüchtlinge von der deutsch-österreichischen Grenze nach Berlin zu bringen.
The moon has already risen, when 445 110 and 115 of the ODEG pass Osterhofen (Lower Bavaria) as train DLR 29730 from Berlin to Passau to bring refugees from the German-Austrian border to Berlin.
Siemens Desiro ML transregio Mittelrheinbahn Linke Rheinstrecke
Der Siemens-"Desiro ML" Triebzug 460 001 des Betreibers "trans regio" fährt am 7. März 2015 auf der Mittelrheinbahn als MRB 25341 (Koblenz Hbf - Mainz Hbf) in Oberwesel zwischen dem Katzenturm und dem Ochsenturm hindurch
The Siemens-built "Desiro ML" EMU 460 001 of the operator "trans regio" passes the city towers of Oberwesel on the West Rhine Railway on 7 March 2015 (MRB 25341 Koblenz - Mainz)
Siemens Desiro ML transregio Mittelrheinbahn Linke Rheinstrecke
trans regio-Triebwagen 460 004 hält am 15. April 2009 als TR 84123 von Koblenz nach Mainz im Bahnhof Bacharach, oberhalb des Zuges ist die Burg Stahleck zu sehen.
"trans regio"-multiple unit 460 004 calls at Bacharach forming the TR 84123 from Koblenz to Mainz on 15 April 2009, above the train is the Stahleck castle.
Siemens Desiro ML transregio Mittelrheinbahn Linke Rheinstrecke
460 004 der Mittelrheinbahn passiert am Abend des 21.10.2011 bei Urmitz am Rhein ein besonderes Bauwerk: Schon lange vor dem offiziellen Atomausstieg Deutschlands wurde das Atomkraftwerk Mülheim-Kärlich 1988 nach nur gut einem Betriebsjahr wieder vom Netz genommen, da beim Bau erheblich von der Baugenehmigung abgewichen wurde. Nach jahrelangen, vergeblichen Gerichtsprozessen des Betreibers mit dem Ziel, das Kraftwerk dennoch nutzen zu dürfen, wurde es 2001 endgültig stillgelegt und befand sich zum Aufnahmezeitpunkt bereits im Rückbau.
460 004 of the Mittelrheinbahn (Middle Rhine Railway) passes a very special building on the evening of 21 October 2011 near Urmitz: the nuclear power plant "Mülheim-Kärlich" was shut down in 1988 after just one year of operation. Years of unsuccessful court proceedings of the operator with the aim of still being able to use the power station, it was finally abandoned in 2001 and was already in the process of being dismantled at the time of the shooting.
Desiro ML Köln
Der Desiro ML-Triebzug 460 015 der trans regio steht am 12.04.2009 im Bahnhof Köln Messe/Deutz bereit, dessen Bahnsteige noch an längst vergangene Zeiten erinnern. Er bricht gleich zur Fahrt über die linke Rheinstrecke nach Koblenz auf.
The "trans regio" Desiro ML 460 015 EMU prepares for depart at the Köln Messe / Deutz station on 12 April 2009, whose platform still reminds of long past times. It will immediately start its journey to Koblenz via the East Rhine Railway.
Deutsche Bahn DB historischer Elektrotriebwagen Baureihe ET 25 / German class ET 25
Der historische ET 25 015 fährt am 19. Oktober 1997 auf der Rechten Rheinstrecke Richtung Köln, aufgenommen an den ehemaligen Brückentürmen der Brücke von Remagen in Erpel.
The historic ET 25 015 heads towards Cologne on the right bank of the River Rhine on 19 October 1997. The shot is taken at the former bridge towers of the Remagen bridge in Erpel.
Deutsche Bahn DB Baureihe 479 / class 479
Die Triebwagen der Baureihe 479 werden ausschließlich auf der gerade einmal zweieinhalb Kilometer langen Nebenbahn von Lichtenhain (Bergbahn) nach Cursdorf im Thüringer Wald eingesetzt. Am 13.09.2006 erreicht 479 203 als RB 29936 von Lichtenhain gleich Cursdorf.
The class 479 railcars are used exclusively on the only two-and-a-half kilometer long branch line from Lichtenhain to Cursdorf in the Thuringian Forest. On 13 September 2006, 479 203 will reach Cursdorf in the blink of an eys (train RB 29936 from Lichtenhain).
Deutsche Bahn DB Baureihe 479 / class 479
479 203 bricht am 13. September 2006 gerade in Lichtenhain zur Fahrt als RB 29938 nach Cursdorf auf. Er überfährt dabei die Drehscheibe, mit deren Hilfe die Wagen auf die Standseilbahn fahren können, die die einzige Anbindung der Strecke an das restliche Schienennetz der DB darstellt.
479 203 is leaving Lichtenhain for a journey to Cursdorf on 13 September 2006. It crosses the turntable, which enables the carriages to access the funicular. It is the only link between the line and the rest of the DB's rail network.
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