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Die ICE-T Elektrotriebwagen der Deutschen Bahn / DB ICE-T electric multiple units

Bei den ICE-T handelt es sich um siebenteilige (Baureihe 411) bzw. fünfteilige (415) Triebzüge. Sie haben eine vergleichsweise niedrige Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, da sie weniger für den Einsatz auf Schnellfahrstreckem, sondern auf ertüchtigten Ausbaustrecken vorgesehen sind. Da diese deutlich mehr und engere Gleisbögen aufweisen als Neubaustrecken, wurden sie mit einer Neigetechnik ausgestattet. Diese neigt den Wagenkasten bei Bogenfahrten um bis zu acht Grad und ermöglicht so ein schnelleres Befahren. Die ersten Züge kamen im Jahre 1999 in den Einsatz.

The ICE-T are electric multiple units consisting of seven (class 411) or five cars (class 415). They have a comparatively low maximum speed of 230 km/h, as they are less intended for use on high-speed lines, but on upgraded regular rail tracks. Since these have more and narrower track curves than the high-speed lines, they were equipped with a tilting technique. The tilting of the car body by up to eight degrees allows an increased speed in curves. The first trainsets were inaugurated in 1999.


Bildergalerie / Gallery

Vorschau / Preview


Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 / ICE-T DB class 411 EMU
Der auf den Namen der Stadt Paderborn getaufte 411 003 passiert am 10. April 2011 als ICE 1602 (München Hbf - Leipzig Hbf) das Stellwerk des Bahnhofs Hirschaid
The 411 003, named after the city of Paderborn, passes the signal box of Hirschaid station on 10 April 2011 (ICE 1602 Munich - Leipzig)
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Flügelsignal Formsignal / ICE-T DB class 411 EMU Semaphore Signal
Elegant legt sich 411 003 am 3. September 2011 als ICE 23 (Dortmund - Wien Westbahnhof) am Einfahrsignal des Bahnhofs Pleinting in die Kurve. Der zwischen Osterhofen und Vilshofen (Niederbayern) gelegene Bahnhof wird im Personenverkehr nicht mehr bedient.
411 003 leans into the curve as train ICE 23 (Dortmund - Vienna) passing the semaphore signal at the entrance to Pleinting station on 3 September 2011. The station between Osterhofen and Vilshofen (Lower Bavaria) is no longer served by passenger trains.
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Donau Danube ICE-T DB class 411 EMU
411 007 fährt am 03.09.2011 als ICE 28 von Wien Westbahnhof nach Frankfurt am Main bei Vilshofen (Niederbayern) an der Donau entlang
411 007 running along the Danube as train ICE 28 from Vienna to Frankfurt am Main at Vilshofen (Lower Bavaria) on 3 September 2011
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 / ICE-T DB class 411 EMU
411 008 im Auslandseinsatz: Am 28. März 2010 kurvt er auf der Fahrt als ICE 22 von Wien Westbahnhof nach Dortmund Hbf noch durch den Wienerwald bei Unteroberndorf, heute fahren die Fernverkehrszüge zwischen Wien und St. Pölten auf einer weniger kurvenreichen, aber landschaftlich auch eher langweiligen Strecke durch das Tullnerfeld.
411 008 abroad: On 28 March 2010 it runs through the Vienna Woods near Unteroberndorf on the journey as ICE 22 from Vienna to Dortmund. Today the long-distance trains between Vienna and St. Pölten run on a less curving, but scenic boring route through the Tullnerfeld.
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Zug Solarfeld ICE-T DB class 411 EMU train solar field
411 032 ("Wittenberge") fährt am 27. Februar 2016 als ICE 91 von Hamburg nach Wien an einem Solarfeld bei Langenisarhofen in der Nähe von Plattling entlang
411 032 ("Wittenberge") passing a solar field in Langenisarhofen near Plattling as train ICE 91 on the journey from Hamburg to Vienna on 27 February 2016
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Alpen ICE-T DB class 411 EMU Alps
Der auf den Namen Passau getaufte 411 059 fährt am 29.03.2014 an der Ortschaft Niederaudorf nahe des Bahnhofs Oberaudorf entlang (ICE 208 Innsbruck Hbf - Berlin Hbf)
The 411 059, named after the the city of Passau, passes by the village Niederaudorf near the station Oberaudorf on 29 March 2014 (ICE 208 Innsbruck - Berlin)
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 / ICE-T DB class 411 EMU
411 067 ist am 13. Mai 2012 bei Pölling (zwischen Nürnberg und Regensburg) als ICE 23 von Dortmund unterwegs nach Wien
411 067 is on the way as ICE 23 from Dortmund to Vienna near Pölling (between Nuremberg and Regensburg) on 13 May 2012
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Brücke Elbe Elbbrücke Lutherstadt Wittenberg ICE-T DB class 411 EMU
Der auf den Namen "Rathenow" getaufte ICE-T Nummer 411 077 überquert am 8. September 2014 als ICE 1615 von Hamburg-Altona nach München Hbf bei Lutherstadt Wittenberg die Elbe
The ICE-T No. 411 077 named "Rathenow" crosses the river Elbe at Lutherstadt Wittenberg on 8 September 2014 (ICE 1615 Hamburg-Altona - Munich)
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Mauer Laaber Stützmauer ICE-T DB class 411 EMU
411 083 befährt am 6. März 2011 die hohe Stützmauer in Laaber bei Regensburg (ICE 90 Wien Westbahnhof - Hamburg-Altona)
411 083 passes the high retaining wall in Laaber near Regensburg on 6 March 2011 (ICE 90 Wien Westbahnhof - Hamburg-Altona)
Deutsche Bahn DB ICE-T Baureihe 411 Schnellfahrstrecke Tunnelportal Neubaustrecke Tunnel ICE-T DB class 411 EMU tunnel high speed line
Der zum Fahrzeugbestand der österreichischen ÖBB gehörende 411 003 ("Wien") kommt am 19. Juni 2014 auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt aus dem Euerwangtunnel kurz vor Kinding gefahren. Dass drei Garnituren der ÖBB gehören, dient dem Kilometerausgleich für die grenzüberschreitenden ICE-T-Fahrten nach Österreich. Seitlich trägt der Zug ÖBB-Logos, an der Front fehlt der bekannte 'DB-Keks'.
The 411 003 ("Wien") belonging to the Austrian ÖBB fleet leaving the Euerwang Tunnel near Kinding on the high-speed line Nuremberg - Ingolstadt on 19 June 2014. The fact that three trainsets are in posession of the Austrian Federal Railways (ÖBB) is caused by the cross-border ICE-T services to Austria. The train has ÖBB logos instead of DB logos on the side and the logo at the front is missing.
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