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Spanien (Schmalspurbahnen) / Spain (narrow-gauge railways)


Vorschau / Preview


EuskoTren Eletrotriebwagen Eisenbahn Baskenland Donostia San Sebastian EMU EuskoTren Basque railway
Hochbetrieb am 13. September 2012 im Bahnhof Donostia-Amara (San Sebastián): Vier Elektrotriebwagen des baskischen "EuskoTren" haben sich hier versammelt, die nach und nach Richtung Lasarte-Oria, Bilbao und Hendaye an der spanisch-französischen Grenze aufbrechen werden.
Peak time at Donostia-Amara station (San Sebastián) on 13 September 2012: four EMU's of the Basque "EuskoTren" have gathered here, which will soon leave in the direction of Lasarte-Oria, Bilbao and Hendaye on the Spanish-French border.
EuskoTren Eletrotriebwagen Eisenbahn Baskenland Donostia San Sebastian EMU EuskoTren Basque railway
Euskotren-Triebzug 904 taucht am 13.09.2012 vor Donostia-Amara aus dem Tunnel aus Richtung Lasarte-Oria auf, während links im Bild gerade Zug 909 nach Oiartzun verschwindet. Die Fahrten innerhalb des Großraums Donostia/San Sebastián werden auch als "Metro Donostialdea" bezeichnet, weil die Züge hier in sehr dichten Intervallen verkehren, teilweise sogar alle 7 Minuten.
Euskotren-trainset 904 leaves the tunnel from direction of Lasarte-Oria near Donostia-Amara, while on the left EMU 909 disappears to Oiartzun on 13 September 2012. The services within the Donostia / San Sebastián area are also called "Metro Donostialdea", because the trains run here at very short intervals, sometimes even every 7 minutes.
EuskoTren Eletrotriebwagen Eisenbahn Baskenland Donostia San Sebastian EMU EuskoTren Basque railway
Elektrotriebwagen 214 des baskischen EuskoTren fährt am 13.09.2012 auf der Fahrt von Bilbao-Atxuri nach Donostia-Amara in den Bahnhof Deba ein
Electric multiple unit 214 of the Basque operator EuskoTren enters the Deba station on its journey from Bilbao-Atxuri to Donostia-Amara on 13 September 2012
Eisenbahn Spanien Dieseltriebwagen FGV Alicante Tram T9 DMU narrow-gauge railway Spain
Auf der als T9 bezeichneten Strecke zwischen Benidorm und Denia setzt die FGV Alicante Dieseltriebwagen im Vorlaufbetrieb für einen späteren Tram-Train ein, die deswegen bereits das TRAM-Logo tragen. Am 20.09.2012 ist Wagen 2506 nahe der Station Alqueries unterwegs Richtung Benidorm.
On the route between Benidorm and Denia, designated as T9, the operator FGV Alicante uses diesel DMU's as a predecessor for a later tram train. Therefore, the trains are already branded with the TRAM logo. On 20 September 2012, car 2506 is seen near the Alqueries station.
Eisenbahn Mallorca SFM Elektrotriebwagen CAF Triebzug EMU CAF electric multiple unit Mallorca Railways
Triebzug 81-15 der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM ("Serveis Ferroviaris de Mallorca") pendelt zwischen Inca und Palma de Mallorca, aufgenommen am 14. März 2016 bei Es Caülls.
Electric multiple unit 81-15 of the Majorcan railway operator SFM ("Serveis Ferroviaris de Mallorca") shuttles between Inca and Palma de Mallorca, the shot was taken 14 March 2016 near Es Caülls.
Eisenbahn Mallorca SFM Elektrotriebwagen CAF Triebzug EMU CAF electric multiple unit Mallorca Railways
Eine typisch mallorquinische Windmühle passiert Triebzug 81-25 am 14.03.2016 auf dem Weg nach Palma kurz hinter dem Bahnhof Santa Maria del Camí
Train 81-25 passes by a typical Mallorcan windmill past the Santa Maria del Camí station on 14 March 2016
Eisenbahn Mallorca SFM Dieseltriebwagen CAF Dieseltriebzug diesel train CAF Mallorca Railways
Dieseltriebwagen 61-34 der SFM ist am 12. März 2016 unterwegs nach Manacor, aufgenommen zwischen Enllaç und Sineu. Im Hintergrund ist die Bergkette des Tramuntana-Gebirges zu erkennen.
The Tramuntana mountains provide the backdrop for DMU 61-34 of the SFM on the way to Manacor between Enllaç and Sineu on 12 March 2016.
Eisenbahn Mallorca SFM Dieseltriebwagen CAF Dieseltriebzug
Triebwagen 61-34 auf der Rückfahrt nach Enllaç, aufgenommen zwischen Manacor und Petra (12.03.2016)
Trains 61-34 on the return trip to Enllaç, seen between Manacor and Petra (12 March 2016)
Eisenbahn Mallorca SFM Dieseltriebwagen CAF Dieseltriebzug
Der dreiteilige SFM-Dieseltriebwagen 61-17 hat am 12.03.2016 gerade Sa Pobla Richtung Enllaç verlassen, wo Anschluss zum Elektrotriebwagen nach Palma de Mallorca besteht.
The three-car diesel multiple unit 61-17 of the SFM has just left Sa Pobla towards Enllaç on 12 March 2016, where passengers can change to the electric train to Palma de Mallorca.
Eisenbahn Mallorca Museumsbahn historischer Zug Mallorca heritage railway Tren de Soller Ferrocarril de Sóller
In erster Linie als touristische Attraktion fahren als so genannter "Roter Blitz" historische Züge von 1927 zwischen Palma und dem im Norden von Mallorca gelegenen Städtchen Sóller. Im südlichen Teil führt die Strecke relativ flach und überwiegend durch Plantagen, wie hier bei Palmanyola, wo am 13.03.2016 die Aufnahme von Schlepptriebwagen 4 enstand.
First and foremost as a tourist attraction, heritage trains built in 1927 run between Palma and the town of Sóller, located in the north of Mallorca. The photo of railcar No. 4 was taken on 13 March 2016 near Palmanyola in the southern part of the route, where the trains run almost entirely through plantations.
Eisenbahn Mallorca Museumsbahn historischer Zug Mallorca heritage railway Tren de Soller Ferrocarril de Sóller
Nördlich von Bunyola wird der "Rote Blitz" zur Gebirgsbahn. Auf diesem Abschnitt befindet sich auch der 52 Meter lange Viadukt “Cinc-Ponts”, der auch Viadukt von Monreals genannt wird. Am 13.03.2016 befährt Triebwagen 4 das Bauwerk auf dem Weg nach Sóller.
North of Bunyola the route runs through the mountains. On this section is the 52 metre long viaduct "Cinc-Ponts", which car No. 4 crosses on the way to Sóller on 13 March 2016.
Eisenbahn Mallorca Museumsbahn historischer Zug Mallorca heritage railway Tren de Soller Ferrocarril de Sóller
Kurz hinter dem Kehrtunnel “Cinc-Vents”, dessen Name sich auf die Länge von gut 500 Metern bezieht, ist der von Triebwagen 4 angeführte Zug am 13.03.2016 auf dem Rückweg nach Palma de Mallorca.
Just behind the "Cinc-Vents" tunnel, whose name refers to a length of more than 500 metres, the train headed by motor coach No. 4 is seen on its return trip to Palma de Mallorca. (13 March 2016)
Eisenbahn Mallorca Museumsbahn historischer Zug Mallorca heritage railway Tren de Soller Ferrocarril de Sóller
Durch die Stadt Palma de Mallorca verläuft die Strecke sehr straßenbahnähnlich, hier kurz vor der Einfahrt in den Endbahnhof im Stadtzentrum. (13.03.2016)
Within the city of Palma de Mallorca, the route looks very tramway-like. The photo was taken on the approach to the terminal station in the city centre. (13 March 2016)
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